アジア・パシフィックラリー第３戦、ニューカレドニア・ラリー

今年は気合いを入れて見に行ってきましたよ、アジア・パシフィックラリー。

だって、初の一眼レフでの撮影ですもん。

朝５時起きだって気にならない。

三日間、どっぷりラリーと赤土にまみれてまいりました。



結局１５００枚ほど写真を撮って、その中から１１２枚ピックアップしてフォトアルバムに納めましたので、お好きな方はお好きなだけ御覧くださいませ。

http://tinyurl.com/5s6r64l ←ＡＱＵＡフォトアルバム、ラリー2011年

それにしても、モータースポーツの写真を撮る時のシャッタースピードの選択は脳みそ痒くなる・・・



おまけ：田口さんのマシンに貼ってあった日本唐揚協会のステッカー（笑）



http://www.karaage.ne.jp/　←日本唐揚協会

アジア・パシフィックラリー、開幕！！

わーい、今年もアジア・パシフィックラリーが始まりました！！

今日はセレモニアル・スタートの会場をちらっと覗きにいってきました。



今年はアジパシクラス２１台、ナショナル（国内）クラス１０台、総勢３１台と大盛況です。



マレーシアのプロトンからはワークスマシンが２台エントリー。聞く所によると２千万円以上するらしいです。



でも本命は、昨年アジパシ総合優勝の田口勝彦さん。

http://katsu-taguchi.com/

２００８年のニューカレドニア・ラリーで優勝して以来、３年ぶりの参戦です。



日本のサスペンション・メーカー　CUSCOもエントリーしていて、日本人スタッフがかなりいらしているようです。



いつも我が家の車の不具合を直してくれる修理工場のフィリップ・デリリューさんも元気に参加です。



エントリー・リストを見ていたら、その昔、ヌメアのＳプロショップ（ダイビング）をやっていた古い友人が、古いフォード・エスコート・コスワースを手に入れたようで、久しぶりのラリー参戦。ヨネルくん、がんばってねぇ～～～

とまあ、こんな調子で、わたくし、明日から３日間、ラリー車の追っかけで野山を駆け巡ってまいります。

ぽん太、店は頼んだ！！

やっとラリーのデータが

さてさて、私がアジアパシフィックラリー／ニューカレドニアラリーを見に行ったのはいつでしたっけ？　北海道ではＷＲＣラリー・ジャパンやってるじゃないですか。

とまあ、だいぶ間があいてしまいましたがラリーのフォトアルバムをやっと本家に掲載いたしました。今回はＱさんのデジタル一眼もお借りしたのでちょっといい写真が撮れたかなぁと思います。

http://www.aqua-nc.com/pipipiga/pipipiga.php?q_dir=.%2Fimg%2F5rally%2F2010

興味のある方は↑を御覧くださいませ。

あ、動画も作りましたよん。

今年のえふわん

来週末にはバーレーンで今年のF１が開幕します。

ってことで、今年のフルーツバスケットの結果を書いておきましょう。

＊チーム名（エンジン）
＊カーナンバー．ドライバー（国籍）

マクラーレン（メルセデス）
01. ジェンソン・バトン （英国）
02. ルイス・ハミルトン （英国）

メルセデスGP（メルセデス）
03. ミハエル・シューマッハ （ドイツ）
04. ニコ・ロズベルグ （ドイツ）

レッドブル（ルノー）
05. セバスチャン・ヴェッテル （ドイツ）
06. マーク・ウェバー （オーストラリア）

フェラーリ（フェラーリ）
07. フェリペ・マッサ （ブラジル）
08. フェルナンド・アロンソ （スペイン）

ウィリアムズ（コスワース）
09. ルーベンス・バリチェロ （ブラジル）
10. ニコ・ヒュルケンベルグ （ドイツ）

ルノー（ルノー）
11. ロバート・クビサ （ポーランド）
12. ヴィタリー・ペトロフ （ロシア）

フォース・インディア（メルセデス）
14. エイドリアン・スーティル （ドイツ）
15. ヴィタントニオ・リウッツィ （イタリア）

トロ・ロッソ（フェラーリ）
16. セバスチャン・ブエミ （スイス）
17. ハイメ・アルグエルスアリ （スペイン）

ロータス（コスワース）
18. ヤルノ・トゥルーリ （イタリア）
19. ヘイキ・コバライネン （フィンランド）

HRT（コスワース）
20. カルン・チャンドック （インド）
21. ブルーノ・セナ （ブラジル）

ザウバー（フェラーリ）
22. ペドロ・デ・ラ・ロサ （スペイン）
23. 小林可夢偉 （日本）

ヴァージン（コスワース）
24. ティモ・グロック （ドイツ）
25. ルーカス・ディ・グラッシ （ブラジル）

まあ、コスワースエンジンの雑魚は置いておいて、メルセデス組代表、ミハエル・シューマッハとフェラーリ組の小林可夢偉君がとりあえずの注目選手でしょうかね。

ｇｉｆアニメにしてみました

下のエントリーでbay_breezeさんが３０６の心配をされていたので、同じタイムシーケンスでgifアニメを作ってみました（回線が遅いとロードに少々時間がかかります）。




これは速い車。

で、こっちが沈みそうな３０６




こんなアニメ作ってたらいつまでたっても仕事がすすまにゃい、、、。

０８アジパシ・フォトアルバム

下手な写真も数打ちゃなんとやら・・・５００枚ぐらいは撮った写真の中からピックアップしてフォトアルバムを作りました。御用とお急ぎでない方はごらんになっていってくださいませ。

＜＜２００８年アジアパシフィックラリー・フォトアルバム＞＞



　　　↑あんまりゆっくり侵入すると沈みますよ（笑）↑
　

アジパシ速報３

ってことで、表彰式へ行ってきました。

優勝：田口勝彦選手！！










三菱／MRF TYRES チームの皆さん、おつかれさま、おめでとうございます。

そして２日目まで田口選手に続いて２位で通過してきていた柳澤選手、最終日に無念のコースアウト。来年こそは表彰台のトップ目指してがんばってくださいませ。

アジパシ速報２

４月１２日（土）アジアパシフィックラリー二日目、朝５時に起きてヌメアから２００km離れたPOYAの周辺でおこなわれたＳＳ３～１１を観戦して来ました。山ほど撮った写真は後ほど本家の写真館にアップする予定ですが、とりあえず写真を５点ほど。
















↑２日目最終ＳＳ１１、総合トップでゴールする田口選手。今日ラフォアでおこなわれているＳＳ１２～１５を無事乗り切れば優勝です。がんばれ～～～っと、これからまたまた店を抜け出して表彰式を見に行って来ます。(6￣ ￣)ポリポリ

アジパシ速報１

アジアパシフィックラリー第１戦、ニューカレドニア・ラリーが開幕致しました。

今日はヌー島でのシェークダウン（試験走行？）、ココティエ広場でのオープニングセレモニー、競馬場での特設スーパーステージ（ＳＳ）１、２がおこなわれました。ということで、朝も早よからえっちらおっちら追っかけをしてきましたので、写真速報でございます。

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速い人とカート

　昨日の土曜日は午前中の店番をおかあちゃんに頼んでリピーターのみっちゃん（ＡＱＵＡのＢＢＳ参照）とカートに乗りにいってきました。みっちゃんは国内のオートバイレースに数多く参加して某サーキットのチャンプにまで上り詰めた本格的なレース経験者で、最近日本でマイカートを手に入れて引退（？）したバイクレースに代わってカートを始めたお人、つまりリアルモータースポーツ＆カート経験者さんなんです。

　私はというとモータースポーツすきすきと騒いでいたにもかかわらず、若い頃に峠や雪道をちょっと攻めたぐらいでちゃんとスポーツ走行したことなかったんです。で、この間から乗りはじめたカートがほんとに初体験なんですが、そこそこタイムも出るようになってから、とある疑問が頭から離れなくなっていました。

これって日本のカートと比べてどうなのよ？




　ということで、せっかくの家族旅行中の貴重な半日をしつこくお誘いして、みっちゃんにニューカレドニア・カート事情を視察していただいたという訳です。

　いつも火曜日の私の休みに多くて数人しかいないカート場で乗っていたのですが、さすがに土曜日の昼前ともなると結構な人数が走りに来てました。というか、１４人グループが来ていてレンタルカートでレースとかやってるし、私たちを含む一般のレンタル組も初回８台ぐらい、２回目１６台と大盛況でした。

　で、スタートしてみると１０分間のセッションはみっちゃんと私とでの大ごぼう抜き大会（爆）。特に意味なく決められたスタート位置が二人とも後ろの方だったので、イン刺したりアウトからかぶせたり追いついた端から抜きまくる展開の中、いつの間にやらみっちゃんと私がワンツーの展開となりました。初回は私が先に出たので私がトップ、２回目はみっちゃんが先に出たのでみっちゃんがトップ、私とみっちゃんの差はほとんどありませんでした。もっともラップ計時のベストラップタイムでは２回ともみっちゃんの方が0.15秒くらい速かったんですが・・・

　肝心の日本のカートとの違いですが、一番の違いは服装だそうです。日本では短パンＴシャツでは乗らせてくれないんだそうです。で、当のみっちゃんもカート場に着くなり車の陰で着替えていたはずなのに、気づいたらピンクのランニングシャツで走ってました（笑）。

　あとは日本のレンタル専用のカート場を除くとこんなに（二十数台）レンタルカートが数多く用意されているところはないそうです。総評としてコースも面白くていいんじゃないですか、とのことでした。

　その日の夜はみっちゃんが前回ニューカレに来た時の思い出のレストランで夕食会となりました。




　このレストランは最近日本のテレビ「旅サラダ」で大々的に取り上げられて有名になったジルさんのお店。私も行ったことがなかったので近々おかあちゃんと行く予定にしていた店です。場所はヌメアでも１、２を競うカートショップの隣（爆）。レストランにまっすぐに向かう女性陣を尻目に、みっちゃんと二人で閉店後のカートショップのショーウィンドーをまじまじと覗き込み、「あ～これは水冷ですねぇ、、」だなんだとしばらく指くわえて眺めていたのはごく当然の成り行きでしょう。

お食事の内容はおかあちゃんのブログの方に出ておりますので興味のある方は覗きにいってみてください。




ちなみにこのレストラン、メニューはフランス語オンリーです。みっちゃん曰く「自分たちだけだったらSALADEしか読めなかった」と言ってましたので、店名や場所を聞かれればお教え致しますが、フランス語メニューが読めない方はうかつに入店しない方が無難かと思います。

KART PARC PACIFIC

ちょっと前にできたレーシングカートのサーキットへ行ってきました。




詳細は＜＜本家の離島＆見所＞＞で紹介しましたが、なかなかに本格的で、レンタルカートもそこそこに整備されていて、これでやっていけるのか？と心配になるぐらいがら空きで走り放題でした。







↑颯爽と走り抜けるＡＱＵＡの旦那（うそ）

ピットにはちゃんとラップ計測表示もあってベストタイム更新へ向けてしばらく通うことになりそうです。




それにしてもカートってスポーツだったんですね、腕回りが筋肉痛で痛いのなんのって・・・（泣）

今度はラリーを見てたのだ～

　先週の土曜日はアジアパシフィックラリー第２戦、ニューカレドニアラリーの観戦に行きました。先ずは本家の方にアップした観戦フォトアルバムをご覧くださいませ。


＜＜２００６アジアパシフィックラリー・観戦フォトアルバム＞＞

　本来なら日曜日に行われるヌメアから６０キロほど南下したゴロと言う地域で行われる競技を見に行くつもりだったのですが、なんと新しく建設中のニッケル工場（ゴロニッケル）がフィリピン人ばっかり雇って地元の人間を雇わないのがけしからんと、地元住民がゴロに行く道を封鎖しちゃったもんで、日曜日のゴロで競技はなくなってしまいました。(￣Д￣;) ガーン

　しょうがないので土曜日に行われるポヤと言う集落の近くでの競技を見に行く事にしたのですが、ポヤまではヌメアから２００キロ！！。朝５時過ぎに起きて２時間半ひたすらアクセル踏み続けてやっと会場にたどり着きました。

　一つのエリアの中に３カ所のスペシャルステージ（ＳＳ）が設定されているので、それぞれスタート、フィニッシュ位置を確認してから最初のＳＳスタート位置にもどってコースを歩いて撮影場所を探します。




　最初の撮影場所は小さな橋を渡るところ、多分競技車両はジャンプするだろうと思われる場所に決めました。すでにプロカメラマンのおっちゃんが一人来ていたので、邪魔をしないようにポジション取りをします。で、撮れた写真と動画がフォトアルバム１で紹介したシリーズです。



　フォトアルバムのコメントでも書いたのですが、このおっちゃんとは最後のマル秘ポイントに至るまで行く先々で一緒になりましたね。それ以外にも中国から来たWANYU RALLY TEAMの撮影班のお二人とも行く先々で一緒になりました。やはりタイムスケジュールを見ながらなるべく多く競技を観られるように移動しようとするとみんな同じ結論にたどり着くのでしょうね。

　ちなみにフォトアルバムで紹介した渡川のシーンですが、何もみんながみんなあんな風に盛大に水しぶきを上げて突っ込む訳ではないんです。競技中でもドライバーによってはそろーりそろーりと渡る人もいるんですよ。

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ペーパークラフトのF１

　年末年始の騒ぎも一段落して、少し暇ができたので趣味のペーパークラフとなんぞを店番しながら作っておりました。思い起こせばちょうど去年の今頃もやっぱりペーパークラフト作ってました。
　　＜＜去年の日記＞＞

　今回作ったのはTOYOTA　F１チームがオフィシャルサイトで配布している昨年のマシン、ＴＦ－１０５。もう１台は往年の名車、タイレルＰ３４と言う珍しい６輪のF１マシンです。




＜＜型紙の配布先はこちら＞＞




＜＜型紙の配布先はこちら＞＞

　まあ、車に興味のない方はどうでもいいネタなので別ページでフォトアルバムを作りました。興味のある方はフォトアルバムまでお進みくださいませ。

＜＜フォトアルバム＞＞

　もう１台ぐらい作りたいかな・・……(-。-) ボソッ

旦那のお遊び

　以前はよく夫婦揃ってプレステのゲームで遊び倒していたりもしたのですが、最近はめっきりプレステの電源を入れる事も少なくなってきてしまいました。

　そんな中で唯一私がプレイするのはF１のゲーム。なんと言っても最近のF１ゲームは異常な程にリアルなので、各サーッキットの特徴を覚えて実際のテレビ観戦に役立てる事が出来るんですよ。さらに、なぜか我が家にはハンドルコントローラーなんて物もあるので白熱度はさらに上がります。




　白熱度はさらに上がるのですが・・・、今までこのコントローラーを取り付けるのにちょうど良いテーブル状の物がなく、なんと折りたたみ式のアイロン台に取り付けて使っていたんですね。安定も悪いし、なんせ見た目が最悪。。。おまけにその道（本物のレース）に詳しい某マスターに聞いたところ、ちゃんとしたコックピットを作った方が腕が上がるとかなんとか・・・。

　で、作っちゃいました（笑）。




　１５mmのベニヤ板一枚買ってきて、ギコギコ、カンカンとほぼ半日で完成！！　今までペダルが下に踏み込む感じで、まるでバスのペダルを踏んでいるようだったのですが、ペダル位置を高くしたのでかなり寝そべった形でまさにスポーツカーのドライビングポジションに近くなりました♪

　まあ、この日は作るのに時間がかかっちゃって肝心のゲームはテスト程度しか出来なかったのですが、それでもラップタイムが一挙に３秒短縮！！　ううっ、次の休みが早く来ないかなぁ～～～。

　さて、こんな大きなコックピット作っちゃっておかあちゃんは大丈夫なのかとご心配の皆様、大丈夫、ちゃんとおかあちゃん対策も盛り込んであるんですよ♪




　まさにワンタッチで省スペース自立収納可能コックピットなんです。さて、来週の休みはもう少し贅肉を落として軽くして、ニス塗りして仕上げて・・・、、、またゲームやる時間が無くなる鴨（悩）。

カートレースを見てきたよ

　昨日の予告通り、店を開ける前にカートのレースを見てきました。


　周辺は２ストエンジンの甲高い音とカストロールの匂いに包まれていました。




　まあ、こういうアマチュアレースの場合、観戦するっちゅうよりも参加しないと面白みもないと言いますか、名前も知らないおっさんたちがぐるぐる回っているの見ても今一つ力が入りませんでした。(*゜.゜)ゞポリポリ

　参加すると言えば一番下のミニマムクラスは子供レースで、小学校低学年ぐらいの子供たちが一生懸命アクセルを踏んでいたのが印象的でした。

　下の写真はカーナンバー８、ミニマムクラスのフランソワ・ザビエ君。今ひとつ他の車に比べてペースが上がらないと思っていたらマシントラブルで止まってしまいました。




　「な、なんだ～、ストレートでスピードが乗らないぞぉ～」



　「ちっきしょぉ～、マシントラブルだなんて。。。」




　グローブ、パシッ！！




　「・・・パパ～、早く迎えにきてよぉ（泣）」

サーキットはどこに？

　１０月１５日付けで＜＜カートチャンピョンシップ最終戦＞＞の記事を書きましたが、見に行こうにもどこでやるのかが分かりません。もちろんポスターは端から端まで眺めましたが書いてあるのは協賛者とスポンサーの名前ばかり。

　唯一それらしいのは「サーキットにて（SUR LE CIRCUIT）」の直下に書いてある会社名二つ。AS DE TREFLEはヌメア市内の大きな文房具屋さんなので除外。もう一つのCALTRACKとはマジェンタ空港の先のけっこう空き地の多いエリアの重機屋さん。あんなところにサーキットを作ったのかな？と火曜日に下見を兼ねて探しにいってみました。

　しかし、CALTRAKの広大な敷地内にも周辺の空き地にもいくら探してもサーキットなんてありゃしません。しょうがないから金曜日に協賛に名前を連ねているヌメア市役所にポスター片手に聞きにいってきました。

旦那「すみませ～ん、このグランプリが行われるサーキットの場所が分からないんですけどぉ」
受付嬢「へぇ？、何であなたこんなところに聞きにきたの？」

旦那「だって、ほらここにヌメア市協賛って書いてあるから・・・」
受付「ちっ。誰よこんなものに手を出したの！　ちょっとそのポスター見せて」

旦那「はい、でも主催者名も何にも書いてないんですよ～」
受付「ここに電話番号あるじゃない、電話して聞いてみるわ！」
旦那「えっ、それ、ただのスポンサーの・・・」
受付「もしもし、ヌメア市役所ですけど。あんたんとこ、この何チャラグランプリのスポンサーよね。市役所にサーキットの場所聞きにきてる人がいるのよ。。。え、わからない？　あ、そ」ガチャ。え～っと、あ、ここは電話番号分かるわ

「もしもし、ヌメア市役所ですけど、あんたんとこ・・・あ、そ」ガチャ。え～っと、次は・・・
「もしもし、ヌメア市役所ですけど、あんたんとこ・・・あ、そ、ムッシューダウニーね、電話番号教えて！」「関係者の名前と電話番号分かったわよ、今電話かけてみるから」

「もしもし、ヌメア市役所ですけど、ムッシューダウニーさんいます？、いない？　じゃああなたサーキットの場所知ってる？　え、うん、ビール屋のとこ？　じゃなくてその先のCALTRAKね。は～い、メルシー、オーボワー」

受付「あなたCALTRAKってしってる？」
旦那「うん、知ってます。そこにあるかと思って探しにいったけどサーキットなんかなかったんですよぉ」

受付「え～、だってCALTRAKだって言ってたわよ。ちょっとまって、これあしたからでしょ。きっとまだ作ってないのよ。大丈夫CALTRAKだって今の人言ってたから。ね、はい、じゃあね。」
・
・
・
　チャンピョンシップ最終戦って言うくらいだから常設サーキットじゃないんですか？そうですか。それでは当日（今日）ちょっと早起きして店開ける前にトラック屋さん見てきますよ。




いますいます、なんかやってます。




キィーン、キィーンいわせながらエンジンいじってます。

で、肝心のサーキットは・・・

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チャンピョンシップ最終戦

　毎日忙しい日々を送っております、ＡＱＵＡの旦那でございます。

　つい先ほど店の前の柱にこんな（↓）張り紙が張り出されました。


　２００５年、カートチャンピョンシップ最終戦。

　来週末はちょっと息抜きに見に行ってこよっかな？

わろた。。。

　４月１日に佐藤琢磨選手の撮影風景を書いたの覚えてますでしょうか？　そう、バトン選手とモデルのお姉ちゃんに背丈を合わせるために踏み台に乗っていたやつ。＜＜知らない人、忘れた人はこちら＞＞　３ヶ月も前のネタなのについ最近またネット上に掲載してあるのを見つけて、もう古いよぉ～と思いながら開いたのですが・・・。思わず笑ってしまいました。

＜＜　新ネタ　＞＞

　うまいもんだなぁと素直に感心しちゃいました。

ラリー観戦記

　ふう、やっと日曜日に見に行ったラリーの観戦フォトアルバムを本家の方にアップすることがでけました。こっちにもリンク張っときましょうね。

＜＜ラリー観戦フォトアルバム＞＞

＜＜ＳＳ会場マップ＞＞

　今回は一番近くのピローグ川ＳＳ会場でＳＳ１２、１４、１７と３つ見るつもりで出かけたんですけど、現地に行ってみるとピローグ川会場はギャラリー立ち入り禁止(￣Д￣;) ガーン。

　いそいでゴロニッケルＳＳ会場まで移動したんですが、湖ＳＳでＳＳ１１を終えた競技車両がピローグ川ＳＳへ向かうのと正面からぶつかってしまって、とってもおっかない山道運転となってしまいました（だって２分おきにばりばりチューンのラリー車がこっちに向かって突っ込んでくるんですもの・・・）。

　ゴロニッケル会場に着いたのは８：３０。ＳＳ１３のスタートまで１時間あるので、ひたすらコースを歩いて観戦場所の下見をしました。とりあえず上りの連続コーナーで競技中も各コーナーを安全に移動できる場所を見つけたのでＳＳ１３はそこで観戦しました。

　連日の雨のせいでもっとぬかるんでいるかと思ったのですが、逆にしっかりと固まった赤土で、砂埃が舞わない分迫力に欠けるぐらいでした。まあ、相変わらず音はすごかったですけどね。

　ＳＳ１３がおわって、次は同じくゴロニッケルのＳＳ１５。スタートまで十分に時間があるので、今度は出口側に車で移動してひたすらコース上を歩くこと３０分。どこまで行ってもストレートと緩やかなコーナーばかりでいい加減あきらめようかと思ったところで、コースが小山の中に消えています。

　これでいいコーナーがなかったら戻ってＳＳ１３と同じ場所に行こうと思ったのですが、ちゃんとありました。小山の中の直角コーナー、そしてコーナーの先には
川渡りポイント！！。

　ここで撮影することにして、いったん車まで３０分かけて戻って、撮影機材、クーラーボックス、パイプ椅子などを持ってまたまた３０分歩いて現場到着。え、なんで最初から持っていかなかったって？　だって、最初の方見たら没になりそうな感じがしたからとりあえず体一つで見に行っちゃったんですもの。。。

　そんなかんだで、今回は派手にしぶきを上げて川を渡るシーンがいっぱい撮影できました。来年はジャンプスポットを探すのだぁ～～～。

　さてさて、ラリーも終了してみんなでお家に帰るのですが、、、みんな、、、山の中までラリーをわざわざ見に来るようなみんな、、、インプレッサとかランエボとかに乗ってるようなみんな、、、が一斉に山道を下っていきます。こわいです。もうみんなその気になりきっちゃってます。おまけに本物の競技車両もさらにみんなの１．５倍ぐらいのスピードでぶち抜いていきます。

　私はというと乗ってる車が１４００ｃｃの荷物車でタイヤ幅も１６５ｍｍしかない高重心車でしたので、ミラーに車が映ると同時に端によけてやり過ごしてなんとか無事に帰ってきました。もしも、もしもおかあちゃんのインプレッサに乗っていってたら・・・？？？　やっぱり来年もラリー観戦は非力な荷物車で行くことにしておきます。

速報

ラリー見てきました。




明日はコーヒー農園にコーヒーの収穫を見に行きます。

えっさ、ほいっさ、今夜はモナコ♪

アジア・パシフィックラリー

　明日からアジアパシフィックラリー、シリーズ第２戦、ラリー・ニューカレドニアが開催されます。このシリーズは昨年から北海道でも開催されているので、日本でも知名度が上がってきたラリーではないでしょうか。もっとも北海道に観戦に行くのはいろいろと大変みたいですが（予約とか、観戦料とか）、ここはニューカレドニア、見たけりゃ勝手に行って、勝手にコースサイドに陣取って、勝手にドロだらけになって帰ってくればいいだけです。

　問題は「ドロだらけ」になるところ。過去見に行ったときも競技車両が巻き上げる赤土の細かい埃が体中の穴に入り込んで大変な思いをしています。まして今回は皆様ご存知の季節外れの大雨続き、埃どころじゃなくて泥水かぶる覚悟で行かないとなりません。で、どうしようかと昨日は悩んでいたのですが、、、まあね、、そりゃね、根っから自動車レース好きなものでして、、、２日目に見に行く計画を立てております。

　初日の土曜日はＰＯＹＡというヌメアからとんでもなく離れたところにスペシャルステージが設定されているのですが、日曜日は南部の河、湖、沼地エリアにスペシャルステージが設定されていて、ヌメアから１時間ほどで行ける（はず）です。ふふふ、なんだか楽しくなってきてしまいました。

　おかあちゃん、日曜日はラリー見た後Ｆ１モナコグランプリです。おとうちゃん今週末は仕事にならない可能性（すでに）大です。




＜＜拡大競技マップ（第２レグ）はこちら＞＞

F1 バーレーングランプリ

今週末はF１バーレーングランプリです。

われらがととろさんも（嫌々ながら？）超タイトスケジュールで現地入り。今回もチームTOYOTAの大活躍が期待されます。

でもF１と言えば佐藤琢磨選手も忘れられません。




前回のマレーシアでは発熱のため欠場と言う、大変残念な結果に終わってしまいましたが、今回は体調万全、やる気満々の攻めのドライビングが期待されます。




えっ、こんな話しつまらない！？

大丈夫、ちゃんと落ちがあります（？）。

食べ物飲み物が口の中にないことを確認して↓へお進みください。

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F１開幕・・・したけれど。

　今年も開幕しましたF１グランプリ。実は私、グランプリの開催される週末は、他のことがなんも手が付けられない、F１馬鹿でございます。私の定休日が月曜日なのも通常日曜深夜に放送されるグランプリ生中継を見るためでして、今回のオーストラリアのように日曜昼間に本選が開催されるグランプリは、おかあちゃんに頭を下げて特別休暇をいただいて観戦しております。

　本選以外のフリー走行や予選はニューカレではテレビ放送しないので、店の営業時間内だとネットを介してリアルタイムのラップタイムを追いかけてます。それと同時に某巨大掲示板の実況スレッドでテレビ画像を見ている人の書き込みをチェックしてことの成り行きを追っております。

　というわけで、本日、F１グランプリ開幕戦、オーストラリアGPの公式予選1回目が行われました。今年から予選方法が（また）変わって土曜日の1回目予選と日曜日の2回目予選のタイムの合計でスタート順位が決まることになりました。

　午前中雨が降っていたメルボルン、予選スタート時点では晴れてはいるものの路面には水たまりがある状態だったようです。出走順は昨年の最終戦で遅かった順。１台走るごとに路面が乾いていき、明らかに後から出た方が有利・・・だったのですが、いきなりの土砂降り。このいきなりの雨で後半出走組はみんなあっちょんぶりけな結末を迎えたのですが、中でもひどかったのが土砂降りになるとほぼ同時に出走した佐藤琢磨選手。予選アタック前の周回中につるんっとスピン、車コワケちゃいました。よって１回目予選タイム無し。残念！！




　気の毒な選手もいればラッキーな選手もいるもので、TOYOTAのトゥルーリ選手は路面が一番乾いていたタイミングで出走したので、ルノーのフジケラ選手に次いで１回目予選２位。王者ミハエルシューマッハ選手（実はドンケツ）とのタイム差がなんと２２秒！！。明日は一体どうなることやら、ということで旦那が使い物にならない週末は続く・・・